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積放式懸挂輸送機

産品分類: 地面輸送成套設備
    積放式懸挂輸送機是20世紀80年代起步、80年代中期快速發展起來的一種新型機械化運輸設備。
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       積放式懸挂輸送機是20世紀80年代起步、80年代中期快速發展起來的一種新型機械化運輸設備,積放式懸挂輸送機與通用懸挂輸送機相比,還具備以下顯著優點。

      1)承載小車可以在線路上的任何位置根據需要随時自動停止,能按指令随時起動和投入運行。

      2)當線路上有一輛小車停止時,後續來的小車将會依次自動停止,并逐一積存其後。

      3)承載小車積存時為密集型停靠,大大縮短了輸送線路的積存距離,提高了線路的有效利用率。

      4)生産工位前均可設置小車儲存段,使輸送機系統生産具有彈性緩沖作用,并可預測生産中的問題,發現薄弱環節,自動地進行補償和調節。

      5)輸送機系統不但可以連續輸送,而且具有自動認址、自動寄送、轉線、停止、定位、分檢、統計、積存、升降、裝卸、推進、旋轉等功能。

      積放式懸挂輸送機

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      積放式懸挂輸送機系統通常由以下幾部件組成:

      (1)驅動裝置

      (2)張緊裝置

      (3)承載小車(包括前小車、中小車、後小車、連杆和載荷梁)

      (4)牽引鍊(可拆模鍛鍊)

      (5)滑架

      (6)軌道(包括積放軌道、牽引軌和承載軌);

      (7)道岔(包括直通道岔、彎通道岔和檢修道岔);

      (8)水平回轉裝置(包括積放軌水平回轉裝置和牽引軌水平回轉裝置);

      (9停止器、止退器、捕捉器;

      積放式懸挂輸送機主要部件的結構特點

      1、驅動裝置

      積放式懸挂輸送機的驅動裝置設置在輸送線的回空鍊區段,是整個輸送機系統的動力源。驅動方式分直線驅動器和角驅動器二種形式,由于直線驅動器的受力狀況更好,所以現在普遍采用直線驅動器作為積放式懸挂輸送鍊的驅動裝置。

      直線驅動裝置具有布置靈活、維護方便等特點,重要場合還可以串聯兩台驅動裝置,當一台驅動裝置出現故障需要檢修時,即可馬上起動另一台備用的驅動裝置,以保證輸送機系統每天24小時的連續運行。

      2、張緊裝置

      積放式懸挂輸送機的張緊裝置布置在輸送線回空鍊區段驅動裝置的繞出端,張緊裝置的種類有彈簧式、重錘式、氣動式和氣動液壓式四種結構型式。彈簧張緊裝置适用于水平線路;氣動張緊裝置适用于線路高差變化不大的空間線路;重錘張緊裝置和氣動液壓裝置适用于各種複雜線路和各種工況條件。

      3、承載小車

      積放式懸挂輸送機的承載小車最常用的是由前小車、後小車和載荷梁三部分組成的兩車型小車組。當輸送物件較大或較重時可采用前小車、中小車、後小車、連杆和載荷梁的三車組合或多車組合;當輸送物件較小且較輕時可采用隻有一個前小車和尾闆的單車組型式。

      承載小車的前小車上裝有一個可以上下活動的升降爪和可以翻轉但不可逆轉的止逸瓜,以及通過杠杆與升降爪鉸接的前鏟。升降爪和前鏟用于控制小車的運行和停止;止逸爪用于防止小車運動時的慣性遊逸和下坡時與牽引鍊推杆的可靠齧合,以及小車在停止器處停止時的定位。

      承載小車的後小車上裝有一楔形尾闆,并使前小車的前鏟沿其闆斜面擡起,實現承載小車的密集型積存。

      4、牽引鍊

          積放式懸挂輸送機牽引鍊采用模鍛易拆鍊,有3"、4"、6"三種規格的模鍛易拆鍊。該牽引鍊由内鍊片、外鍊片及銷軸組成。

      5、滑架

      滑架是用來支撐貨物的吊具,并使它沿着架空軌道運行,或者用來支撐鍊條質量,以免鍊條産生過大的撓度,前一種稱為載重滑架,後一種稱為空載滑架。

      6、軌道

      積放式懸挂輸送機積放軌道為組合型雙層軌道,上層牽引軌為工字鋼軌道,下層承載軌為雙槽鋼軌道,并由一定間距布置的括架連接成一體。

      積放軌道包括水平垂直、垂直彎軌、熱伸縮軌和檢修潤滑直軌等。

      積放式懸挂輸送機牽引軌用于回空鍊的支撐隻承受牽引鍊的拉力而不承重,其結構性能參數與通用懸挂輸送機大體相當。

      7、道岔

      道岔分為分支道岔和合流道岔兩大類。

      分支道岔為有控道岔,是将一條線路分為兩條線路。承載小車通過分支道岔時的方向選擇是經過道岔氣路單元的電磁閥、氣缸和道岔舌闆由電控室PLC自動控制。

      合流道岔為無控道岔,是将兩條線路合為一條線路。承載小車通過合流道岔時是靠小車自身将道岔舌闆擠開而通過。

      8、回轉裝置

      積放式懸挂輸送機回轉裝置有三種結構型式:光輪回轉裝置、牽引軌滾子回轉裝置和積放軌滾子回轉裝置。

      光輪回轉裝置和牽引軌滾子回轉裝置隻用于回空鍊的水平回轉段。由于光輪回轉裝置運行阻力小且造價低,故其應用較多;而牽引軌滾子回轉裝置隻适用于回轉半徑較大、回轉角度較小的場合。

      9、停止器、止退器、捕捉器

      停止器用于控制承載小車的停止和釋放。通常情況下停止器是關閉的(常閉型),當承載小車運行到停止器處時,伸出的停止闆将前小車上的升降爪壓下,迫使升降爪與運行的牽引鍊推杆脫離齧合,從而使承載小車停下;當停止器根據PLC的指令打開時,停止闆縮回,升降爪自動擡起,承載小車被牽引鍊推杆帶走。

      止退器用于防止快速運行的承載小車突然停止時由于慣性而産生的回彈。止退器布置在停止器後面的寄存區承載小車容易産生後退的地方。

      止退器的止退臂沿承載小車運行方向有一斜角,隻允許承載小車單向通過。止退臂的工作面橫越于承載軌道下方,并與軌道中心線垂直,當承載小車導輪通過止退器後止退臂自動落下,及時擋住有可能産生移滑的承載小車。

      捕捉器用于上下坡段牽引構件和承載小車的安全防護。

      捕捉器共有四種:牽引軌上坡捕捉器、牽引軌下坡捕捉器、承載軌上坡捕捉器、承載軌下坡捕捉器。牽引軌上下捕捉器分别用于牽引鍊突然斷裂時及時捕捉加速運行的牽引構件的滑架;承載軌上下坡捕捉器分别用于牽引鍊突然斷裂時及時捕捉加速運行的承載小車。

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